王滝森林鉄道・本線1(鬼渕ー第1号隧道)/ 王滝林道 鉄1
王滝森林鉄道路線図
上松周辺図
01
鬼渕停車場
王滝森林鉄道,小川森林鉄道,鬼渕停車場
上松ー鬼渕間は小川森林鉄道の管理下にあったため、小川森林鉄道が廃止されるまで王滝森林鉄道の起点であった。上松ー鬼渕間は小川森林鉄道を参照して下さい。
02
鬼渕停車場
王滝森林鉄道,小川森林鉄道,鬼渕停車場,運材トラック
上写真を部分拡大。にっくき運材トラック。
03
鬼渕停車場
王滝森林鉄道,小川森林鉄道,鬼渕停車場
構内から本谷方を見る。
04
鬼渕ー第1号隧道
鬼渕ー第1号隧道
現役時代。木曽川対岸の国道19号から望む。まもなく鬼渕停車場に入る。最後尾にモーターカーがぶら下がっている。
写真提供:琥珀氏 撮影日:1973年6月頃
04-2
鬼渕ー第1号隧道 2012年9月19日追加
王滝森林鉄道「鬼渕停車場ー第1号隧道」桟1号橋
上写真のすぐ先。右は建設中の「国道19号・桟1号橋」。完成の暁にはこちらがメインルートになる。
2012年4月下旬撮影
04-3
鬼渕ー第1号隧道 2012年9月19日追加
王滝森林鉄道「鬼渕停車場ー第1号隧道」桟1号橋
上写真の1年前。
2011年4月中旬撮影
04-4
鬼渕ー第1号隧道 2012年9月19日追加
王滝森林鉄道「鬼渕停車場ー第1号隧道」桟1号橋
対岸を望む。
2012年4月下旬撮影
04-5
鬼渕ー第1号隧道 2012年9月19日追加
王滝森林鉄道「鬼渕停車場ー第1号隧道」桟1号橋
上写真の1年前。
2011年4月中旬撮影
04-6
鬼渕ー第1号隧道 2012年9月19日追加
王滝森林鉄道「鬼渕停車場ー第1号隧道」桟1号橋
本谷側から。
2011年4月中旬撮影
04-7
鬼渕ー第1号隧道 2012年9月19日追加
王滝森林鉄道「鬼渕停車場ー第1号隧道」桟1号橋
もうすぐ合体。
2011年4月中旬撮影@ワル沢氏
04-8
鬼渕ー第1号隧道 2012年9月19日追加
王滝森林鉄道「鬼渕停車場ー第1号隧道」桟1号橋
看板。
『国道19号の上松〜福島下条の区間は、平成9年11月に直径3m程度の岩塊が車道上に落下し2日間の通行止め余儀なくされるなど、落石の危険性が高い区間です。桟改良事業は、木曽谷唯一の幹線道路である国道19号の安全な通行を確保するため、対岸へのルート変更を行う事業です。
本事業の起点となる桟1号橋では、「100年橋梁としての耐久性」「景観性」などに配慮した設計・施工を行っています。』
2011年4月中旬撮影
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鬼渕ー第1号隧道 2012年9月19日追加
王滝森林鉄道「鬼渕停車場ー第1号隧道」桟1号橋
別写真を部分拡大。
2011年4月中旬撮影
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鬼渕ー第1号隧道 2012年9月19日追加
王滝森林鉄道「鬼渕停車場ー第1号隧道」桟1号橋
同上。
2011年4月中旬撮影
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鬼渕ー第1号隧道 2012年9月19日追加
王滝森林鉄道「鬼渕停車場ー第1号隧道」桟1号橋
同上。
2011年4月中旬撮影
04-12
鬼渕ー第1号隧道 2012年9月19日追加
王滝森林鉄道「鬼渕停車場ー第1号隧道」桟1号橋
同上。
2011年4月中旬撮影

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