42 氷ヶ瀬停車場（貯木場） ▲昭和37年10月に開設された氷ヶ瀬貯木場。それと並行してトラック輸送が始まった（同時に林道も開設）。王滝本線廃止後の大鹿〜氷ヶ瀬間は、うぐい川線の運材列車が当地まで入線（素材を下ろすため）していたため使用されていた。 奥は氷ヶ瀬製品事業所の建物群（宿舎、食堂、事務所等）だが、長野県西部地震の際、泥流に埋まり倒壊した（木材も流失）。かつては皇族や斉藤茂吉、島木赤彦も宿泊したという。 写真提供：H.T氏　撮影日：1977年8月25日

43 氷ヶ瀬停車場（貯木場） ▲鈴ヶ沢線の起点で王滝森林鉄道建設当初の終点だった。 写真提供：H.T氏　撮影日：1977年8月25日

44 氷ヶ瀬停車場（貯木場） ▲留置線になっている“元”本線。 写真提供：H.T氏　撮影日：1977年8月25日

45 氷ヶ瀬停車場（貯木場） ▲左の標柱には「氷ヶ瀬併用林道」と記してある。もちろん、手前道路のことである。 写真提供：H.T氏　撮影日：1977年8月25日

46 氷ヶ瀬停車場（貯木場） ▲キロポスト。やけに中途半端な数字だ。軌道のモノではなく、林道のモノだろうか。ちなみにこの当時、王滝中心部方面からの道路は「氷ヶ瀬（併用）林道」という名称である。右のレールは木製のように見える。 写真提供：H.T氏　撮影日：1979年4月1日

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