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▲藤吊隧道直後から滝越方を見る。土砂に埋まっているが、何とか歩ける。
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2010年2月中旬撮影
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▲藤吊隧道のすぐ先。「ごうむぎ」と読む。現在、“むぎ”は「麦」と書く。
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2000年8月中旬撮影
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20-2
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第18号隧道・郷麥 2012年7月22日追加 |
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▲隧道表示板。
蒸気時代、上写真付近に於いて列車同士の正面衝突事故が発生したという。当事者はご健在で、あわよくばその時の様子を聞ける。ちなみに“ディレクターズカット版”というのがあって、実際に聞いた方によると、質疑応答も含め1時間近くあるらしい(笑)。オイラは2001年に“予告編”程度聞いただけ。いずれ機会が訪れたら、その“ディレクターズカット版”とやらを聞いてみよう。酒でも飲みながら。
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2012年4月下旬撮影(許可を経て撮影)
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▲隧道前付近から上松方を見る。ガードレールは車道時代の名残。軌道廃止後は生活道路であった。現道路は左上方を通る。 |
1998年5月中旬撮影
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▲自然湖から見る。左が当隧道で、右は藤吊隧道。
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2010年2月中旬撮影@ワル沢氏
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▲自然湖が増水すると、内部も冠水スル。
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2000年8月中旬撮影
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▲下黒沢側。木々が邪魔でうまく撮れない。順勾配12.5。
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1998年5月中旬撮影
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▲この季節だとキレイに撮れる。
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2010年2月中旬撮影
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