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▲郷麥隧道直後から滝越方を見る。土砂に埋まっている。
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2010年2月中旬撮影
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▲上写真のすぐ先。下黒沢停車場に入る。
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2010年2月中旬撮影
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▲滝越側から見た構内。濁川線(別章)が分岐していた。左の石垣は軌道時代からのモノ。駅舎があったと思われる場所には、基礎コンの一部が残っている。
終戦直後、強制連行(捕虜?)された中国人によって、当停車場のお偉いさんが、構内線路上に縄で縛られ1日中放置されたという(後に解放された模様)。この手の話はいくらでもある。
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1998年5月中旬撮影
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▲さらに滝越側から。「木曽谷の森林鉄道改訂新版P222下段写真」とほぼ同位置。
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2000年8月中旬撮影
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▲自然湖から。あまりよくわからない。
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2007年11月上旬撮影
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▲カヌー。初心者でも5〜20分で慣れる。慣れるとオモロイ。女性の参加者も多い。
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2007年11月上旬撮影
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▲神秘的な雰囲気を醸し出す立木も、年々その数を減らしているという。
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2007年11月上旬撮影
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------- 王滝森林鉄道本線15 END -------
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