うぐい川森林鉄道12【長野営林局王滝営林署】

214M桟橋

▲前ページの石垣の数歩先。記念すべき当線最初の木橋。ガレた沢を渡る。

2005年5月上旬撮影

21	214M桟橋

▲あゆみ。

坊主岩停車場から214m。但し、この数値は建設当初（坊主岩停車場でスイッチバックしていた時代）のものであり、ヘアピン改良後とは誤差が生じている。おそらく、ヘアピンへの改良に伴い、起点の位置が変更になったためと思われる。
スイッチバック時代の起点は助六側にあり、ヘアピン改良後は今で言うところのメインストリート。したがって、スイッチバック時代よりおよそ100m長くなっている。つまり厳密ではないが、現在の数値は「314（M）」ということになる。
次章以降も同様なので、ご注意下さい。なお、名称については建設当初に準拠する。

2013年5月中旬撮影

22	214M桟橋

▲あゆみ。今後も観測します。

2017年4月30日撮影

23	214M桟橋

▲別角度から。

2013年5月中旬撮影

24	214M桟橋

▲別角度から。建設当初は単桁4スパン（橋脚が3本）だったようです。

写真提供：H.T氏　撮影日：1980年5月3日

25	214M桟橋

▲上写真と同位置。現在はキレイに見えない。

2005年5月上旬撮影@ワル沢氏

26	214M桟橋

▲上写真と同位置。

2017年4月30日撮影