明治元年 |
■ 幕府追討軍、薮原に投宿
■ 木曽川大洪水 |
明治4年 |
■ 薮原の御鷹匠役所(享保15年設置)廃止 |
明治7年9月7日 |
■ 薮原村、荻曽村、菅村が合併し木祖村となる |
明治11年1月4日 |
■ 郡区町村編制法の施行により、木祖村が西筑摩郡の所属となる |
明治11年4月 |
■ 大林区制を廃し出張所を置く |
明治12年 |
■ 鉢伏山を鉢盛山と改名 |
明治13年6月 |
■ 林区制を廃し出張所を置く |
明治14年4月 |
■ 農商務省を設置。山林局の所管となる |
明治17年 |
■ 薮原村、小木曽村、菅村に分村 |
明治22年4月1日 |
■ 市町村制施行。再度合併し木祖村が発足 |
明治25年 |
■ 薮原出張所(後の薮原営林署)設置 |
明治27年5月23日 |
■ 中央線木曽谷通過を衆議院で可決 |
明治39年 |
■ 御料林愛護の注意書を各町村に掲示 |
明治41年1月 |
■ 御料局を帝室林野管理局と改称。帝室林野管理局木曽支所薮原出張所と改称 |
明治42年 |
■ 帝室林野局、木材の流送を廃止して鉄道輸送に切替え始める |
明治43年10月5日 |
■ 中央線・奈良井〜薮原開通し、薮原駅開業 |
大正2年4月 |
■ 帝室林野管理局専用線敷設(薮原〜薮原貯木場) |
大正5年3月 |
■ 薮原出張所木材積置場にて貯材を開始 |
大正7年 |
■ 大同電力株式会社(関西電力)が木曽川水系の水利権を確保 |
大正13年 |
■ 帝室林野局木曽支所薮原出張所と改称 |
大正13年1月 |
■ 小木曽(薮原)森林鉄道起工 自:薮原貯木場 至:鉢伏 |
大正14年 |
■ 小木曽(薮原)森林鉄道着工により、薮原浄竜寺・下川原線の村道付け替え工事を行う |
大正14年1月 |
■ 塩沢作業軌道敷設 |
大正15年10月 |
■ 帝室林野局専用線延長 |
昭和2年12月 |
■ 小木曽(薮原)森林鉄道竣工 自:薮原貯木場 至:鉢伏 |
昭和4年 |
■ 帝室林野局木曽支所薮原出張所を御鷹匠役所跡に置く |
昭和5年 |
■ 薮原スキー場開設 |
昭和7年4月 |
■ 薮原森林鉄道笹川線(小木曽〜枯尾)起工 |
昭和8年 |
■ 鳥居峠が長野県史跡名所に指定される |
昭和8年8月 |
■ 薮原森林鉄道笹川線(小木曽〜枯尾)竣工 |
昭和9年 |
■ 室戸台風で押出沢の御料林に大量の風倒木が出る |
昭和14年 |
■ 国策により代用燃料の研究が進められる |
昭和18年 |
■ 帝室林野局木曽支局、木曽地方帝室林野局と改称
■ 木曽地方帝室林野局薮原出張所と改称 |
昭和20年 |
■ 大水害により、尾頭沢より上流は壊滅状態となる |
昭和22年4月 |
■ 林政統一。国有林となる
■ 薮原営林署と改称 |
昭和24年ごろ |
■ 笹尾沢作業軌道撤去 |
昭和27年 |
■ 薮原森林鉄道延長線(鉢伏〜ヒル久保)起工
■ 薮原森林鉄道笹川線2700m廃止 |
昭和28年 |
■ 薮原森林鉄道笹川線7.463m廃止し、全面廃止
■ 県道薮原高山線の復旧工事終了 |
昭和28年11月 |
■ 薮原森林鉄道延長線(鉢伏〜ヒル久保)竣工 |
昭和28年12月 |
■ 森林鉄道建設規定制定 |
昭和29年 |
■ 長野営林局が長野市に移転
■ 薮原森林鉄道笹川線撤去完了 |
昭和30年 |
■ 国道19号線鳥居トンネル開通(全長1111m 総工費3億円) |
昭和32年 |
■ 木祖村と楢川村の合併について、長野県知事より勧告がなされる
■ 薮原から上高地への直通バスが開通 |
昭和34年9月 |
■ 伊勢湾台風により国有林風倒木発生 |
昭和36年 |
■ 第2室戸台風襲来 |
昭和37年 |
■ 薮原営林署が森林鉄道の廃止を決定 |
昭和39年 |
■ 薮原営林署庁舎新築(旧庁舎跡地) |
昭和40年 |
■ 薮原森林鉄道廃止 |
昭和41年 |
■ 薮原森林鉄道撤去完了 |
昭和43年 |
■ 西筑摩郡が木曽郡と改称。木曽郡木祖村となる
■ 中央西線鳥居トンネル竣工 |
昭和43年5月 |
■ 長野営林局専用線廃止し撤去 |
昭和46年 |
■ 薮原営林署、国有林に笹の除草剤を空中散布 |
昭和46年10月 |
■ 味噌川ダム予備調査開始 |
昭和48年 |
■ 藪原駅の貨物取扱い廃止
■ 味噌川ダム事業に着手
■ D51機関車を国鉄から永久保存として引き継ぎ、村民センター前に保存 |
昭和49年 |
■ 味噌川ダムのボーリング調査を開始 |
昭和50年 |
■ 国道19号新鳥居トンネル着工
■ 味噌川ダム対策協議会発足 |
昭和52年4月6日 |
■ 中央西線営業近代化により、薮原駅の定員、駅長1・営業係3・運転係3の計7人体制 |
昭和53年 |
■ 国道19号新鳥居トンネル開通(全長1760m) |
昭和55年11月 |
■ 味噌川ダム建設所を開設 |
昭和57年9月 |
■ 味噌川ダム本体工事着手 |
昭和59年4月18日 |
■ 薮原貯木場最後の搬出。薮原貯木場廃止 |
昭和59年10月1日 |
■ 藪原駅が駅長1人勤務体制駅となる |
昭和61年2月15日 |
■ 藪原駅が駅員無配置となり、駅出札業務公共委託(木祖村長)となる |
平成7年5月26日 |
■ 水木沢天然林を一般開放 |
平成8年8月28日 |
■ 味噌川ダム竣工 |