野尻森林鉄道・本線4(木曽川橋梁)/ 野尻林道 鉄1
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▲木曽川左岸から右岸へ移る。
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2004年9月中旬撮影
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▲当線最長橋梁であり、最大の遺構でもある。木曽地区(全国区?)でも最大級の遺構!
以下は、建設当初のスペック
位 置:1973.6m
延 長:134.6m
勾 配:水平(L)
桁の材質:軟鋼構桁、鈑桁
桁の製造所:日本橋梁株式会社
橋台の材質:切石積
橋脚の材質:切石積
翼壁の材質:間知石積
角度及方向:一部直角、一部斜橋、一部左曲線
曲 線:R=54.5
起工年月:大正9年
竣工年月:大正12年
備 考:
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2004年9月中旬撮影
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▲橋台(後述)上から野尻方を見る。軌道時代は築堤だったが、削られている。 |
2004年9月中旬撮影
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▲橋台前から野尻方を見る。 |
2014年4月下旬撮影
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▲削られた築堤。下流側から見る。 |
2014年4月下旬撮影
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▲削られた築堤。上流側から見る。 |
2018年4月下旬撮影
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