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▲跨線橋から岐阜方を見る。当初は右の道路に軌道が敷かれていると思った。
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▲上写真の道路の奧。かつての土場跡。現在は一部が鉄骨工場の敷地と道路になっている。
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▲上写真から飛騨一ノ宮驛方を見る。奥に跨線橋が見える。
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▲かつては飛騨一ノ宮驛から「名古屋営林局専用線(延長200M)」が延びていた(ガードレール右下の草地)。現道路が丸太の積み込みホーム跡。専用線の使用開始は1944(昭和19)年で、廃止は1960(昭和35)年ごろ。貯木場の廃止は1965(昭和40)年前後か。
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▲専用線跡のワキを名古屋行き「ひだ」が駆け抜ける。この先(名古屋方)に有名撮影地がある。本線は宮トンネルに向け上り勾配になっている。蒸気時代は当線一番の難所で、よく空転を起こしていたそうだ。登れない場合、一旦バックしてナンタラカンタラ...(父君談)。ちなみにその昔、父君が白馬に跨がり、飛騨古川駅付近において汽車と競争したそうな。本人曰く「勝った」とのことだが、真相は深〜い闇の中(笑)。
左の建屋は元事務所(次ページ)。
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