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▲前ページのすぐ先。目印はこの「5.0」。林道起点から5KM。
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2010年5月上旬撮影
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▲停車場現役時代は3線。たしかにそのくらいの広さはある。移転は昭和10年代半ば。移転の理由は不明だが、“三浦ダム建設”による三浦ダム変更線（付け替え線）が関係してるんじゃないかと。元関係者は「ココはフラットなのに、“新”の方は勾配が付いている。解せない...」と。
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2005年5月上旬撮影
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| ▲上写真とほぼ同位置。前ページの集材側線の本谷側。ココも本線待避線形。 |
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写真提供：H.T氏 撮影日：1979年5月上旬
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▲[写真71]から上松方を見る。
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2010年5月上旬撮影
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| ▲上写真と同位置。 |
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写真提供：H.T氏 撮影日：1979年5月上旬
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▲上写真を部分拡大。本線ワキにキロポストが。H.T氏の撮影日誌によると「38KM」。“新”の方はちょうど“39KM”なので、1KMも離れている。
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写真提供：H.T氏 撮影日：1979年5月上旬
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▲[写真70]の人物のトコ。GPSに打ち込み中の元(?)組員。右に石垣がある。
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2005年5月上旬撮影＠ワル沢氏
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▲上写真付近の左。放置レール。集材側線のモノか。
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2011年5月上旬撮影
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------- 王滝森林鉄道本線23 END -------
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