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野尻森林鉄道・本線5（木曽川橋梁ー野尻向停車場）／ 野尻林道 鉄1
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▲木曽川橋梁直後から柿其方を見る。
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2006年4月下旬撮影
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▲上写真付近を空撮。画像をクリックするとポップアップします！
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写真提供：KK氏 撮影日：2017年7月
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▲木曽川橋梁のすぐ先。長通川を渡る。柿其側から見る。
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2006年4月下旬撮影@ワル沢氏
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| ▲上写真と同位置。 |
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写真提供：林鉄男氏 撮影日：1986年
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▲橋梁（野尻側の橋台）の手前周辺。
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2006年4月下旬撮影@ワル沢氏
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| ▲建設当初から最後まで2スパンの軟鋼工字桁（Rolled I beam）でした。 |
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2006年4月下旬撮影
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| ▲柿其側の橋台上から野尻方を見る。 |
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2006年4月下旬撮影
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| ▲同上。橋脚の低さがとても気になるが（2スパンとも工字桁なので）、おそらく、撤去時か何かに上部だけ削ったというか取ったようだ。 |
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2006年4月下旬撮影@ワル沢氏
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| ▲下流側の野尻向橋から見る。実は、この長通川筋に“秘密”が隠されているのだ... |
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2004年9月中旬撮影
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▲前々章の「竹の沢橋梁」付近から見た長通川筋。
この時はまだ知らなかったのだが、かつて手前左の山に“インクライン”があったという。また、上部軌道（作業線）などもあったという。いずれも“野尻の古参兵殿”談。 |
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2011年4月中旬撮影
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▲JR野尻駅前広場から見た長通川筋（この写真ではよくわからんが）。
“野尻の古参兵殿”によると、駅前からも“インクライン”がよーく見えたそうである。確かに、立ち位置によっては（長通川筋が）よーく見える（実証済み）。いつか機会があったら、インクラインの跡でも探してみっか。（2018年5月28日現在、資料分析の準備に...） |
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2018年4月下旬撮影
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