|
浦森林鉄道・本線8（第1号隧道ー三峰川第1号橋梁）／ 浦林道 鉄1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▲荒川側の坑口付近。厳密な位置は不明。三峰川の河原から望む。左上方に三峰川併用林道のガードレールが見える。
|
|
2013年4月20日撮影@ワル沢氏
|
|
|
|
|
|
|
▲上写真から上流方（荒川方）を見る。左上が軌道跡だが、大部分が流失している。なので河原を歩いています。
|
|
2013年4月20日撮影@ワル沢氏
|
|
|
|
|
|
|
▲上写真のすぐ先。石垣の上が軌道跡。
|
|
2013年4月20日撮影@ワル沢氏
|
|
|
|
|
|
|
▲上写真を荒川側から見る。手前（荒川側）は消えている。
|
|
2013年4月20日撮影
|
|
|
|
|
|
|
▲上写真から上流方（荒川方）を見る。建設中止になった「戸草ダム」のダムサイト予定地付近。
戸草ダムは建設省（現・国土交通省）が昭和48年から予備調査、49年から実施計画調査に入り、63年から建設着手した重力式コンクリートの多目的ダムで、高さは140メートル、総貯水量は諏訪湖とほぼ同じ6100万立方メートル。
|
|
2013年4月20日撮影
|
|
|
|
|
|
|
▲同上。吊り橋が架かっている。これは、戸草ダム建設のための地質調査用の通路。奥の橋は、後述スル当線の「三峰川第1号橋梁」。
|
|
2013年4月20日撮影@ワル沢氏
|
|
