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▲葡萄大谷(正面)と廃木吊橋(左)。
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2007年5月上旬撮影
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▲近年までメンテがきちんとなされていたようである。
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2007年5月上旬撮影
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▲これぐらいでも平気で渡ってゆく釣り師がいるらしい。
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2007年5月上旬撮影
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▲この年(2007年)、この附近において釣り師の死亡事故が発生している。ひょっとして...
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2007年5月上旬撮影
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▲林道から撮ったモノだが、この時はまだ渡れたのカモしれない。 |
2000年11月中旬撮影
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▲金木戸発電所のそばの、通称「第1ゲート」。ココのゲートは2000年頃に設置された。
奥地へ行く場合は、この林道からのアプローチとなる。併用林道なので車(オフロード車推奨)やバイクで進むことが出来る。但し、落石には注意。また、路面事情により通行不可になってる場合があるので注意されたし。また、釣り師車とのトラブルが多いと聞くので注意すべし!!
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2000年11月中旬撮影
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▲現在は、1年中閉じられている。うろ覚えながら、2001年頃までは鍵はなかったと思う。
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2007年5月上旬撮影
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▲「金木戸林道スーパーダウンヒル号」と一緒に。ユーノス・ロードスターに乗っていた1990年代、時折ガリっと車の腹を擦りながら第二ゲート(別章)まで行ったことがある。
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2010年11月中旬撮影
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▲最近はクマの目撃情報が多いという(釣り師&山屋談)。 |
2010年11月中旬撮影
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▲ゲート前の左右に駐車スペースがある。釣りシーズン休日には満車になることもしばしば。
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2010年11月中旬撮影@ワル沢氏
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▲上写真と同位置。右に三角形の小屋があったが、現在は取り壊されている。正面奥は金木戸発電所。
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2003年4月下旬撮影
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▲第1ゲートと葡萄大谷の間の山側。石垣の上に廃車体が。前後に道などはなく、どうやって置いたのだろうか。と。 |
2000年11月中旬撮影
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▲左写真と同位置。現在も置いてある。いつの日か車種を特定したい。 |
2007年5月上旬撮影
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------- 金木戸森林鉄道・本線3 END -------
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