王滝森林鉄道,配線図,白川線分岐,林鉄
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白川分岐
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木曽森林鉄道王滝線,林鉄,関西電力専用線,白川線分岐,機関車,脱線復旧訓練
関西電力機関車。トンボ(脱線)しちゃった?
写真提供:H.T氏 撮影日:1977年8月26日
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カメラ持ちもいます。ふたりも。へ?
写真提供:H.T氏 撮影日:1977年8月26日
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木曽森林鉄道王滝線,林鉄,関西電力専用線,白川線分岐,機関車,脱線復旧訓練
実は、脱線復旧訓練でした。カメラ持ちはさしずめ記録係といったところか。
写真提供:H.T氏 撮影日:1977年8月26日
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白川分岐
木曽森林鉄道王滝線,林鉄,関西電力専用線,白川線分岐,機関車,脱線復旧訓練
H.T氏が関電職員から聞いた話では、「冬場凍上で、4輪のうち1輪浮き上がると脱線しやすく、また小石がフランジにあたったり、レール上でスピードが上がると脱線する。多いと1日に4回もあった」。
写真提供:H.T氏 撮影日:1977年8月26日
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作業は25分ほどで終了したという。関電職員談「本番冬場凍上は寒いから一生懸命になるのでもっと早い」
写真提供:H.T氏 撮影日:1977年8月26日
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関電職員談「かつて支社長を乗せた客車が脱線し、びっくりした。客車の脱線はこのぐらいだった」
写真提供:H.T氏 撮影日:1977年8月26日
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関電職員談「少なくてもふたりで出来るようになれば万々歳」
写真提供:H.T氏 撮影日:1977年8月26日
王滝森林鉄道路線図

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