薮原森林鉄道,概略図,林鉄,廃線跡,ヒル久保出合
40
信ノ沢桟橋ー複線
ボタン
薮原森林鉄道,林鉄,廃線跡,ヘアピンカーブ,薮原営林署,軌道跡,堀割
前ページの道床流失直後からヒル久保方を見る。まだ、ぐるっと回っています。
2008年11月下旬撮影
41
信ノ沢桟橋ー複線
薮原森林鉄道,林鉄,廃線跡,ヘアピンカーブ,薮原営林署,軌道跡,道床
上写真の数歩先。ヘアピン出口。中段の道床に入る。
2008年11月下旬撮影
42
信ノ沢桟橋ー複線
薮原森林鉄道,林鉄,廃線跡,クマの足跡,木曽川源流域,軌道跡,野生動物
上写真付近。雪上にクマ(子グマ)と思われる足跡(矢印)。形と大きさからしてクマしか思いつかない...
2008年11月下旬撮影
43
信ノ沢桟橋ー複線
薮原森林鉄道,林鉄,廃線跡,ヘアピンカーブ,堀割,軌道跡,道床
[写真41]から薮原方を見る。
2008年11月下旬撮影
44
信ノ沢桟橋ー複線
薮原森林鉄道,林鉄,廃線跡,ツキノワグマ,木曽川源流域,獣臭,獣道
[写真41]のすぐ先。ココを歩いているとき、強烈な“獣臭”が漂っていました。つい今しがた、何かしらの野生動物(クマの可能性が極めて高い)が通ったようです。我々の気配を感じたのでしょうか... ココの軌道跡は獣道になっているようです。
2008年11月下旬撮影
45
信ノ沢桟橋ー複線
薮原森林鉄道,林鉄,廃線跡,ツキノワグマ,木曽川源流域,クマの巣
上写真から薮原方を見る。“小木曽の古参兵殿”によれば、この源流域一帯は“クマの巣”なんだそうだ。
2008年11月下旬撮影
46
信ノ沢桟橋ー複線
薮原森林鉄道,林鉄,廃線跡,ヘアピンカーブ,薮原営林署,軌道跡,道床
[写真44]のすぐ先。2つ目のヘアピンカーブに入る。人物の方向に向かいます。道床はクマ笹に埋もれている。
2008年11月下旬撮影
47
信ノ沢桟橋ー複線
薮原森林鉄道,林鉄,廃線跡,ヘアピンカーブ,薮原営林署,軌道跡,道床
上写真の人物のトコから薮原方を見る。
2008年11月下旬撮影@ワル沢氏
48
信ノ沢桟橋ー複線
薮原森林鉄道,林鉄,廃線跡,ワサビ沢橋梁,木橋,残骸
[写真46]から薮原方を見る。中段は短いです。
2008年11月下旬撮影
薮原森林鉄道延長線路線図

当サイトに掲載の画像・文章の無断複製及び転載、引用は固くお断り。
Copyright©2000-2022 Taro Bouzuiwa, All Rights Reserved.

No reproduction or republication without written permission.
BACKボタン
NEXTボタン