【森林鉄道廃線跡解体新書番外編】Road to 滝越　ディレクターズカット版[4-1]

Road to 滝越　ディレクターズカット版　其の4

半田赤レンガ建物（旧カブトビール工場）を後にして“木曽（王滝村）”に向かいます。このまま直で木曽に行ってもつまらんので、JR高山線のキハ40系国鉄色風（ツートンカラー）を撮りに行くことに。
しかし、運用がさっぱりわからんので、とりあえず偵察のため美濃太田車両区を目指します。

伊勢湾岸自動車道の豊田南インターか衣浦豊田道路の新林インターのどちらかから（たぶん後者だと思うが、いかんせん記憶が曖昧。また、記録も紛失）高速に乗り、一気に美濃太田（美濃加茂）まで行っちゃいます。東名高速との分岐点、豊田ジャンクションを過ぎ、そのまま東海環状自動車道に入る。交通量は少なめで快適!!　ほどなくして睡魔がバタフライで襲ってきた。助手席のワル沢氏はすでに爆睡中。
豊田藤岡インター先の「猿投山トンネル（延長4310m）」内でオイラを襲っていた睡魔はピークに達していた。トンネルを抜ける頃には居眠り状態（側壁というか縁石にぶつかりそうになった）。何とかトンネルを抜け、ふと左を見るとPAの看板が。助かった...
半ば居眠り状態のまま「せと赤津PA」に入り、そのまま爆睡。

ふと目が覚めた。1時間くらいは寝ていたんだろうか。未だに記憶がない。覚えているのはエアコンをガンガンにつけていた事、ライトをつけっぱなしにしていた事。西日がやたらと強く当たっていた事。だけ。
ちなみに、これ以降、王滝に着くまで睡魔は襲ってきませんでした。