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▲木曽川橋梁上から赤沢方を見る。橋梁直後で右にカーブ（R=20）し、鬼渕停車場に入ります。現在、この付近はスッカリ様変わりしている。
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写真提供：林鉄男氏 撮影日：1982年4月
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| ▲上写真の数歩先。鬼渕停車場に入る。右の家屋は官舎という。軌道時代から存在しているモノ。その外塀に停車場標が設置されていた。左の道路は軌道撤去後に拡幅している？ |
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写真提供：林鉄男氏 撮影日：1982年9月
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| ▲上写真とほぼ同位置。数歩先から奥は、現道路建設の際に土を盛って嵩上げされている。上写真左の道路は奥に付け替えられている。 |
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2013年6月23日撮影
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| ▲構内から上松方を見る。当線は当停車場でスイッチバックし、右手へ進む（次章）。 |
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1997年11月撮影
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| ▲[写真28]のすぐ先。別章の王滝森林鉄道建設当初は突込線を入れて5線。1933（昭和8）年頃に側線の増設が行われている。軌道末期は6線あったようだ。 |
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1997年11月撮影
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| ▲上写真とほぼ同位置。[写真36]を部分拡大。奥の鉄塔の位置は上写真と同じ。 |
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写真提供：林鉄男氏 撮影日：1982年9月
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| ▲上写真の車の背後あたり。このスペースは側線の名残。 |
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2013年6月23日撮影
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| ▲上写真左の看板。「森 林 運 の 木 曽 署」？ 意味不明!! かつては「上 松 運 輸 営 林 署」と書かれていたようです。たぶん、軌道時代からのモノ。うろ覚えながら、現在は撤去されていたような... |
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2013年6月23日撮影
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| ▲王滝森林鉄道の王滝側から見た構内。 |
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2009年5月下旬撮影
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------- 小川森林鉄道3 END -------
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